6月26日，一列滿(mǎn)載2258噸成品鋼材的“新港1號(hào)”列車(chē)，猶如鋼鐵長(zhǎng)龍，徐徐駛?cè)腴L(zhǎng)沙新港。當(dāng)天，長(zhǎng)沙新港專(zhuān)用鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)達(dá)一周年，累計(jì)完成到發(fā)貨運(yùn)量79萬(wàn)噸，推動(dòng)該公司運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

      去年6月長(zhǎng)沙新港專(zhuān)用鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)，打通長(zhǎng)沙地區(qū)水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。一年來(lái)，長(zhǎng)沙新港鐵路業(yè)務(wù)能力保持穩(wěn)步提升。今年4月18日“公轉(zhuǎn)鐵”整列首發(fā)，打破去年僅有鐵路到達(dá)的業(yè)務(wù)模式，基本實(shí)現(xiàn)雙向物流，邁上“水鐵公”多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新征程；5月單月運(yùn)量創(chuàng)新高突破15萬(wàn)噸；6月15日無(wú)煙煤發(fā)送業(yè)務(wù)正式開(kāi)通，首次完成發(fā)送71車(chē)。

      公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)沙新港鐵路“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù)目前為每日1班的雙向物流模式，未來(lái)將增至1天2—3班。新模式開(kāi)啟后，預(yù)計(jì)2024年可完成貨運(yùn)量120萬(wàn)噸，相當(dāng)于4萬(wàn)余輛次汽車(chē)的運(yùn)輸量。

      長(zhǎng)沙新港公司將繼續(xù)拓展鐵路業(yè)務(wù)，切實(shí)加大貨源攬貨力度，力爭(zhēng)開(kāi)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)著力提升服務(wù)質(zhì)量，夯實(shí)“水鐵公”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)，降低社會(huì)物流成本，為湘中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐和優(yōu)質(zhì)營(yíng)商服務(wù)。